一、前挡风玻璃的重要性
现代轿车外型的发展与玻璃工艺的发展息息相关。早在40多年前，轿车前挡风玻璃已经采用单件式弯曲挡风玻璃，并逐渐抛弃了平面型的挡风玻璃。今天的轿车挡风玻璃一般都做成整体一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。这种曲面玻璃不论从加工过程还是从装嵌的配合来看，都是一种技术要求十分高的产品，因为它涉及到车型、强度、隔热、装配等诸多问题。夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，对乘员不易造成伤害。而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种，它经过特殊处理，能够在受到冲击破裂时，其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度，保证驾驶者的视野区域不受影响。目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力。
二、前挡风玻璃划痕如何修复?
挡风玻璃在驾驶员前面，作用很重要，不但能保护驾驶员的安全，挡住灰尘、雨水、砂粒和高速的强风，而且能让驾驶员清晰地看到较远的路况，确保行车安全。另一方面挡风玻璃的材料比较脆硬，只要表面有了划痕，轻轻一碰就会破裂，所以要好好保护，绝不允许随便刮伤。刮伤挡风玻璃的还有雨刷上面附着的灰尘，这种灰尘的刮痕不看，就会发现许多砂玻璃状的细纹。在汽车高速行速时，即使如此细的刮痕也会导致挡风玻璃破裂。以往很多人在高速公路上发生挡风玻璃突然爆裂的事件而找不到原因，殊不知这正是那些细小刮痕惹的祸。那么这些划痕应该如何修复呢?又有哪些注意事项呢?
1、对于浅度划痕我们可以预防为主，在漆面崭新的时候就对它加以保护。比如在车身表面上一层镜面釉，镜面釉是以高分子聚合物为主要成分，它直接作用于车漆表面，在清洁后的车身上用抛光机或手工操作将镜面釉通过振动挤压进车漆内部，形成如同网状的保护膜，它大大提高了漆面硬度，同时，耐高温抗紫外线的特性更好地保护了车漆，如果定时洗车打蜡的话，镜面釉效果可保持一年之久。其次，对那些已经出现了浅划痕的车辆，还可以用抛光的方法进行快速处理。用抛光轮配合抛光增艳剂，除去汽车表面附着的氧化层，拉平细微划痕，同时药剂渗入车漆发生还原变化，不但浅划痕去除了，漆面还得到了翻新。根据车况不同，这一过程只需30到40分钟时间 。
2、如果是划痕比较严重的，那么首先用微型钻机在伤痕的中间钻一个小洞，以便于排空里面的空气和修复材料的注入。耗时约5分钟。钻孔完成后，就进入正式修补阶段。用一个三角洗盘将注胶器固定在钻孔上。注胶器会从玻璃内部将空气抽出，并注入修复用的树脂胶。同时也会从车辆内部用吹风机和手动弹压的方式，辅助抽光空气，以求达到最佳效果。这一步是关键步骤，一般约需一个小时以上。
3、树脂胶注入完毕，接下来用一块塑料贴片压平注胶的位置，并在旁边固定一盏紫外线灯，对胶体进行固化。固化完再略微打蜡抛光一下便完成整个修补过程。这一步耗时约20分钟。原先前挡风玻璃上的裂痕基本都已经修复成功。中间只留一个约1mm左右的小印子，不仔细看完全看不出来，修复效果相当好。挡风玻璃修复多少会留下印子，但是已经有裂痕的玻璃，如果不修复会继续开裂产生更多裂纹，对行车安全有影响，经过修复后可以防止这种情况，并保证正常使用。
4、只有前挡风玻璃可以修复，因为前挡风玻璃是夹层玻璃，一般不易出现大范围碎裂，在这种情况下才可以修补。玻璃伤痕分为2种。一种是牛眼状、星型裂纹。牛眼状呈圆形，类似一个凹坑;星形裂纹，就是以撞击点为中心向周围开裂的伤痕，像蛛网状。一般牛眼伤痕的直径超过3cm，就已经受损过于严重，是无法修补的。星型裂纹直径超过30cm就很难修补，即使修补了在质量和外观上都没有保障。破损要及时修补，拖久了，伤痕会不停扩大，而且一些空气中的杂质也会进入缝隙内，修复后会留下难看的痕迹。
车的前挡风玻璃出现了划痕，大家最好是及时的处理，这样才能保证自己和他人的人身安全，有些人会选择自己来修复这些划痕，对于一些轻微的划痕这样处理也是可以的，当人最好还是去专门的汽车修理店，请专业的师傅来进行划痕的修复，这样更加安全稳妥一些。
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